日本TTi-120R双齿面啮合仪，啮合仪齿轮精度检测主要包括以下几类偏差指标，用于全面控制齿轮的制造质量与传动性能：
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1. 齿距偏差（Pitch Deviation）

单个齿距偏差（fpt）：在端平面上接近齿高中部的同心圆上，实际齿距与理论齿距的代数差。

齿距累积偏差（Fpk）：任意k个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。

齿距累积总偏差（Fp）：齿轮一转内，同侧齿面任意弧段的最大齿距累积偏差（表现为累积曲线的总幅值）。

2. 齿廓偏差（Profile Deviation）

齿廓总偏差（Fα）：在计值范围内，包容实际齿廓迹线的两条设计齿廓迹线间的距离。

齿廓形状偏差（ffα）：包容实际齿廓迹线的两条与平均齿廓迹线相同曲线间的距离。

齿廓倾斜偏差（fHα）：在计值范围两端与平均齿廓迹线相交的两条设计齿廓迹线间的距离。

3. 螺旋线偏差（Helix Deviation）

螺旋线总偏差（Fβ）：在计值范围内，包容实际螺旋线迹线的两条设计螺旋线迹线间的距离。

螺旋线形状偏差（ffβ）：包容实际螺旋线迹线的两条与平均螺旋线相同曲线间的距离。

螺旋线倾斜偏差（fHβ）：在计值范围两端与平均螺旋线迹线相交的两条设计螺旋线迹线间的距离。

4. 切向综合偏差（Tangential Composite Deviation）

切向综合总偏差（Fi′）：被测齿轮与测量齿轮单面啮合时，一转内分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值。

一齿切向综合偏差（fi′）：在一个齿距内的切向综合偏差。

5. 径向综合偏差（Radial Composite Deviation）

径向综合总偏差（Fi′′）：双面啮合检验时，齿轮一转内中心距的最大变动量。

一齿径向综合偏差（fi′′）：一齿距内的径向综合偏差。

6. 径向跳动（Fr）

测头（球、圆柱或砧形）逐齿置于齿槽中时，测头相对于齿轮轴线的最大径向变动量。

7. 侧隙相关指标

齿厚偏差：实际齿厚与公称齿厚之差（通过公法线长度、量柱测量距等方法间接控制）。

最小侧隙（jbnmin）：为保证传动灵活性而必须控制的间隙。

齿轮精度检测是一个系统工程，需根据齿轮的使用要求、加工工艺和验收标准选择合适的检测项目和精度等级。综合检测适用于快速验收，单项检测适用于工艺优化与故障分析。各项偏差指标共同构成了齿轮精度制的完整体系，确保齿轮传动的准确性、平稳性和可靠性。